Le cours de sécurité routière pour les membres de Au pays du camping-car le week-end dernier a été un véritable succès – impressionnant, instructif et durable. Les participant·e·s sont reparti·e·s non seulement avec de nombreux conseils pratiques, mais aussi avec des moments "aha!" qui resteront gravés dans les mémoires.

Un thème qui a particulièrement marqué : l’âge des pneus. Bien sûr, on sait en principe que les pneus ne devraient pas dépasser 7 ans. Mais beaucoup se disent : « Si le profil est encore bon, pourquoi changer ? » Et si ce genre de recommandation n’était qu’une stratégie marketing de l’industrie du pneu ?

Justement, c’est cette mentalité que le cours a remis en question.

Vérifier l’âge des pneus – rien de plus simple :

Dès le premier jour, tout le monde a appris à vérifier soi-même l’âge des pneus : il suffit de repérer le numéro DOT sur le flanc. Les deux premiers chiffres indiquent la semaine de fabrication, les deux suivants l’année.

Résultat : un conducteur avait des pneus de plus de 10 ans, un autre de 7 ans – et les plus récents du groupe n’avaient que quelques mois !

Test de freinage – des résultats surprenants :

Le deuxième jour a réservé son lot de surprises. Sur une piste simulant une chaussée mouillée et enneigée, le test de freinage (à 40 km/h sans temps de réaction) a révélé une différence impressionnante :

• Pneus neufs : distance de freinage env. 10 mètres
• Pneus de 7 ans : env. 40 mètres
• Pneus de plus de 10 ans : plus de 50 mètres

Un camping-car ancien sans ABS, mais équipé de pneus récents, s’est arrêté nettement plus vite que d’autres véhicules avec ABS mais chaussés de pneus usagés – de quoi faire réfléchir.

Apprendre à déraper – pour mieux l’éviter ensuite

Grâce aux véhicules d’entraînement spécialement équipés, les participant·e·s ont pu vivre de près à quelle vitesse on peut perdre le contrôle sur route glissante.

Les deux premières tentatives se sont souvent soldées par des têtes-à-queue – mais après quelques conseils ciblés, tout le monde a pu stabiliser le véhicule. Une belle performance !

Avec son propre camping-car sur le parcours

L’après-midi, c’est avec leur propre véhicule que les participant·e·s se sont lancés sur le circuit : pesée du véhicule, mesure de la longueur, manœuvres de stationnement latéral, instructions de guidage, et une foule de conseils concrets pour mieux maîtriser son camping-car.

En fin de journée, chacun·e se sentait bien plus en sécurité au volant.

Certaines soutes ont même été réorganisées, car le chargement n’était pas toujours optimal d’un point de vue sécurité.

Conclusion :

Unanimité parmi les participant·e·s : un cours extrêmement utile, hautement recommandé.

La soirée barbecue a été l’occasion de nouer de nouvelles amitiés – et les échanges entre passionné·e·s de camping-car étaient presque aussi enrichissants que le cours lui-même.

Infos sur le cours :

Organisateur : ASSR

Prix : CHF 350.– (repas de midi compris)

Réduction pour les membres : CHF 60.–